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云南临沧车祸大巴车车主:水泥罐车强行超车

蚺城鄂王网 - 来源: 互联网  2019-07-12 10:31:41

新京报记者了解到,涉事大巴属临沧市交通运输集团,由四川人陈烈泉承包部分线路,至今已一年多。陈烈泉表示,大巴车的车辆及乘客均有保险。

新京报快讯(记者王煜)昨晚,云南临沧境内的一辆大巴车与水泥罐车相撞,事故原因仍在调查中。今天(3月3日)上午,涉事大巴车主陈烈泉告诉新京报记者,他从大巴车上受伤的驾驶员处获悉,事发时,水泥罐车有强行超车行为。

陈烈泉介绍,涉事大巴于2日下午6点从云南耿马县客运站出发,驶往昆明,全程700公里左右,按照预定时间,将于3日上午9点抵达。事发路段位于云县境内,山高路陡,有大量弯道,道路状况复杂。

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3月2日晚11点半左右,一辆驶往临沧方向、载有2人的四川牌照运载水泥罐式重型货车,与一辆云南牌照客运大巴相撞,事故造成9人当场死亡,1人抢救无效死亡,另有38人受伤。

车祸发生后,大巴车上两名驾驶员,一人受伤,一人死亡。今日上午,大巴车主陈烈泉告诉新京报记者,大巴车内两名司机,驾龄均超过20年。受伤的驾驶员称,事发时,原本行驶在大巴车后的水泥罐车,有强行超车行为。

然而,没有第三方的机构可以评估数据的准确性。一位业内人士表示,众多公司涌入基因检测这一新兴市场,在市场监管还不完善的背景下,更需要尽快建立基因检测标准,稳固消费者对基因检测的信任,将来的基因检测公司也会有不少被淘汰,留下真正有实力的企业。

[环球网综合报道]美国国会参议院外委会近日审议通过所谓的“台湾旅行法”,引发岛内外各界高度关注。国民党前“立委”孙大千14日在脸书发文,对这项鼓吹“美台”之间实现所有层级官员“互访”的法案表示担忧,他表示,若该法案最终通过并付诸实施,“届时台湾将丧失回旋余地,等同于列强的小弟”。

杜祥琬通过对各国人均能耗的比较后分析说,发达国家在发展初期,随着人均GDP的提高,人均能耗都在爬升。但是到了人均GDP2万美元时,基本都是人均能耗不再增长,而经济继续发展。可以看到,从人均GDP2万美元发展到4万美元,美、加的人均能耗竟是日、欧的两倍。这对我们是有启示意义的:发达国家有两类,高碳型和相对低碳型,低碳发展也可以通向现代化。

新加坡国际事务研究所高级研究学者胡逸山接受新华社记者采访时表示,斯里兰卡经济基础仍然薄弱,旅游业的恢复可能需要相当长的时间。

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